剛剛送走了清明節(jié)，又迎來勞動(dòng)節(jié)。對(duì)于第一經(jīng)營部工作的每個(gè)員工來說，這不是一個(gè)假期而是一場戰(zhàn)斗，一場每個(gè)人手牽手一起要打好的戰(zhàn)斗。
清明，五一節(jié)加班就像春運(yùn)一樣，候車室里，走廊上，車子上到處都是著急等待歸途的人。第一經(jīng)營部的領(lǐng)導(dǎo)、職工所有能動(dòng)員的力量全部加入了戰(zhàn)斗中。
做為剛剛進(jìn)入汽運(yùn)公司的一名成員，清明、五一的加班，是我又一次正面接觸到道路客運(yùn)力量的強(qiáng)大，工作人員的團(tuán)結(jié)。在這么噪雜的環(huán)境下，要將那么多乘客安全的送達(dá)。大家付出的辛勤的勞動(dòng)是可想而知的。比起春運(yùn)期間，我可能覺得清明的隊(duì)伍更加龐大人員更加的多，輸送的旅客人數(shù)也比春運(yùn)要集中，難怪，長輩們說，清明大過年，這下算是見識(shí)到了。
清明當(dāng)天就蕪湖單線，共加班9個(gè)班次，幾乎隔五分鐘就有一班車發(fā)往蕪湖，時(shí)間緊湊，很多車子都是早上跑完正班以后馬不停蹄的回來加班。師傅們都是半夜趕回來，第二天繼續(xù)跑正班，沒有人抱怨，都只是笑笑說都是應(yīng)該的。
由于清明，五一節(jié)客流集中，出現(xiàn)了旅客多客車不夠的情況，只能讓正班班線回程后加班，由于每個(gè)班線回來的時(shí)間不一樣，加上加班的時(shí)間又比較靠近，就出現(xiàn)了車輛晚點(diǎn)和時(shí)間遲的車輛先到的情況。做為旅客他們不能理解，為什么時(shí)間遲的車輛先來，這時(shí)候，就需要車我們第一經(jīng)營部領(lǐng)導(dǎo)、職工就會(huì)同車站工作人員一起去耐心解釋，周而復(fù)始，有時(shí)候同樣一句話甚至要說幾遍幾十遍，避免有人上錯(cuò)車。一天下來，嗓子啞了事小，關(guān)鍵是我們確保了旅客有序‘愉快，安全的到達(dá)目的地。
其實(shí)，出門在外旅客求的就是舒心和放心。而我們只有用鍥而不舍的耐心、細(xì)心、用心才能將每個(gè)等待的心期盼的心安心的送往他們?nèi)松穆猛局小?/P>
（市客分公司第一經(jīng)營部 朱蓉 供稿） |
