40天春運(yùn)，第一經(jīng)營(yíng)部全體職工放棄節(jié)假日休息，團(tuán)結(jié)一心，全力以赴的奮戰(zhàn)在一線，在確保安全第一的情況下，經(jīng)營(yíng)部充分發(fā)揮公車公營(yíng)品牌優(yōu)勢(shì)，共發(fā)班600余次(其中加班71個(gè)班次)，安全行車33萬(wàn)余公里，安全輸送旅客3.5萬(wàn)人次，創(chuàng)營(yíng)收307萬(wàn)元，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
今年的春運(yùn)與往年有所不同，返程外出務(wù)工人員并不很多，顯得春運(yùn)運(yùn)力較為充足。在客流減少，加班班次不多的情況下，第一經(jīng)營(yíng)部的領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)各種渠道了解客流信息，及時(shí)地調(diào)整運(yùn)力。年前，我部領(lǐng)導(dǎo)在了解到蘇州返程人數(shù)持續(xù)增加的情況下，及時(shí)與對(duì)方公司協(xié)調(diào)溝通并調(diào)整蘇州班次發(fā)車時(shí)間，增加了4個(gè)班次，創(chuàng)營(yíng)收3.4萬(wàn)元。年后，考慮到蕪湖、蘇州兩個(gè)班次客流量大，我部經(jīng)上級(jí)部門同意，與蕪湖、蘇州兩家公司協(xié)商，決定從正月初四到正月十八每天固加兩個(gè)蕪湖班次、一個(gè)蘇州班次。正月十六后，大多是學(xué)生返校潮，而學(xué)生潮的動(dòng)向大多是上午。為了能抓住這部分客源，我部在車輛數(shù)量有限的情況下，果斷從蕪湖班次中抽調(diào)出一部車輛應(yīng)對(duì)加班。
針眼縫中找班次，千方百計(jì)鎖客源。正是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)部領(lǐng)導(dǎo)的全面部署和一部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作，使得公車運(yùn)營(yíng)在春運(yùn)期間取得較好的成績(jī)，也樹(shù)立了公車的品牌形象。
（市客運(yùn)分公司第一經(jīng)營(yíng)部 金芬 供稿） |
