今年的“十一國慶黃金周”期間，旅客出行較往年穩(wěn)中有升，為做好黃金周期間道路運輸保障工作，市客運分公司領(lǐng)導高度重視，積極部署提前準備，力爭確保旅客走得了，走得好。國慶期間（9月30日至10月7日），市客運分公司共加班305臺次，其中公車加班34臺次，運送旅客總計116108人次，同比增長19.5%，車站營收同比增長17.7%。
為強化班線客運服務保障工作，分公司要求各單位制定詳細計劃和預案，領(lǐng)導親臨各經(jīng)營部、車站、修理廠檢查運力配備，消防安全設施，車輛安檢等情況，督促車站落實“三不進站，六不出站”的各項要求，做到服務標準化。為方便旅客出行，車站提前7天預售車票，運務部門對“十一”黃金周期間客流進行了認真分析，把運輸重點時段放在9月30日下午以及10月1日、10月6日、7日全天，客流流向以省內(nèi)地級市、周邊縣城以及省內(nèi)旅游景點為主，針對合肥、蕪湖、馬鞍山、南京、上海等班線客流較集中特點及時組織加班，調(diào)運車輛，并優(yōu)先安排公車加班，確�！皣鴳c”期間旅客運輸平穩(wěn)、安全、有序地進行。
整個“國慶”節(jié)日期間運輸安全無事故，無投訴，在全司廣大職工共同努力下，圓滿完成各項工作任務。
（市客運分公司運務處 程綱 供稿）
截止10月7日下午六點，太湖汽車站國慶黃金周七天共安全發(fā)送旅客達16100人次，客流主要以探親、旅游及學生流為主,比平時增加約200%，短線以安慶、合肥、武漢方向客流為主，長線以上海、江蘇、浙江方向為主，其中10月6日為客流高峰日，上車人數(shù)約4500人次，接近春運期間最大發(fā)送量。黃金周期間未發(fā)生一起安全事故，圓滿完成國慶黃金周運輸任務。
10月6日、7日，太湖汽車站迎來返程客流高峰，一大早車站售票處、安檢處、候車廳人頭攢動，一波波旅客拖著行李在售票處排起了長隊，等待著購票上車;候車廳內(nèi)縣武警中隊戰(zhàn)士正協(xié)助車站工作人員維持秩序，整個車站內(nèi)顯得忙而不亂。
節(jié)日伊始車站為應對假期的客流高峰作好了充足準備，車站全體職工堅守崗位，管理人員對各分站生產(chǎn)設備進行一次全面檢修維護，對各班線班次重新制定計劃；對南京、蕪湖、屯溪等特殊班線提醒有出行計劃的旅客根據(jù)需要可提前10天購票，方便旅客出行；車站增開售票窗口，在候車大廳檢票口臨時啟用現(xiàn)場補票，以緩解旅客購票壓力；車站實行首問負責制，并在明顯位置公布車站投訴電話，幫助旅客解決實際問題。
為了應對客流高峰、保證將旅客安全輸送出站，黃金周期間太湖汽車站對進站車輛都進行了車輛安全檢查，同時做好旅客攜帶品安全檢查，安檢儀不間斷作業(yè)，做到旅客攜帶品件件過機；對可疑的行李，進行開包檢查，并做好臺帳登記工作。
黃金周期間公司每天由領(lǐng)導帶隊，抽調(diào)各科室人員到車站生產(chǎn)一線協(xié)助生產(chǎn)，確保整個黃金周生產(chǎn)順利進行。
（太湖分公司 陳樂松 石善永 供稿）
望江分公司國慶黃金周期間再創(chuàng)安全、營收雙豐收，順利完成國慶黃金周旅客輸運工作。
按市公司的工作部署及望江縣交通主管部門的要求，為切實做好國慶黃金周旅客輸運工作，望江分公司精心準備，早做安排。從9月30日到10月7日，望江公路客運中心站累計安全發(fā)送1050個客運班次（其中加班170臺次），比去年同期上升8%，運送旅客2.8萬人次，比去年同期上升5%，站務營收比去年同期上升達5%。今年返程高峰日出現(xiàn)在10月6日，當天共發(fā)送130個客運班次，輸送旅客5300人次。節(jié)假日期間望江分公司經(jīng)理程修勝同志放棄休假，指揮、督查車站旅客運輸工作，并多次慰問奮戰(zhàn)在客運一線的管理人員和職工。
從旅客走向看，10月1日至2日，以探親旅客和旅游旅客為主；3日客流相對不多，4日、5日以農(nóng)民工旅客返城為主；6日、7日以學生旅客、工薪階層返城上班旅客為主。其中，到黃山、合肥、武漢、蕪湖等城市旅游及探親旅客較多的旅客數(shù)量增幅較大，望江至上海、浙江、江蘇等省市務工人員較多，其他客運線路的旅客運輸量雖較往年也有所增加，但客流量相對平穩(wěn)。
（望江分公司 何德松 供稿）
今年“十一”黃金周，宿松汽車站客流較為平穩(wěn)，七天時間共發(fā)送旅客1.6萬余人次，加班次480個，比去年同期各項經(jīng)濟指標基本持平。
為保證廣大旅客及時滿意乘車，宿松分公司早做準備，精心安排，依據(jù)歷年節(jié)假日出現(xiàn)的“節(jié)初及節(jié)末雙高峰客流”的特點，對中長途線路啟動高峰客流應急疏運方案，提前與對開班線公司協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實好機動運力，隨時派發(fā)加班。同時，加大對正班車的管理和調(diào)度，嚴禁缺班和無故晚點，充分利用現(xiàn)有線路車輛安排加班，采取增開班次、滾動發(fā)車、客滿即發(fā)等辦法，靈活調(diào)度，及時疏運，想方設法讓旅客隨到隨走。并加強現(xiàn)場調(diào)度指揮，對客運工作細化分工，分片負責，一線指揮，密切觀察客流動態(tài)，及時合理安排運力。特別是中短途客流劇增的10月6日、7日，積極組織長途班車輛加班，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。面對升溫的黃金周客流，廣大員工舍小家，顧大家，充分發(fā)揚“辛苦我一人，方便千萬客”的精神，全力奮戰(zhàn)在工作崗位上，并推行一系列人性化、親情化服務措施，如提前7天放開預售節(jié)日期間的所有客票， 提供咨詢服務等。同時，員工們還視旅客為親人，對旅客有問必答，有求必應，認真執(zhí)行首問負責制，幫旅客排憂解難，主動提供愛心接力服務�！败囌臼俏壹�，旅客是親人”已成為每一位員工的座右銘，激勵他們以滿腔的熱忱和愛心幫助每一位旅客，用真誠優(yōu)質(zhì)的服務贏得良好的社會效益。
（宿松分公司 賀志堅 供稿）
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