淅淅瀝瀝的小雨，靜悄悄地下著。春節(jié)的氣氛已日漸濃厚，分公司春運各項工作早已準備就緒。作為一名春運工作者，同時又作為一名旅客，見證了幾十年的春運歷史，不免百感交集。
最難忘的是上個世紀八十年代初期，運力十分緊張，我與妻攜子回家鄉(xiāng)過春節(jié)的經(jīng)歷，能否搭上客車已成為是否能回家鄉(xiāng)過年的關鍵。
客車剛剛停穩(wěn)，我一馬當先，緊抱著孩子，奮力擠上已無處站腳的客車，妻帶著行李緊隨我后，在車門旁卻被擁擠的人流沖刷的左右前后擺動，遲遲不能上車，在此關鍵時刻，幸好車門旁老鄉(xiāng)伸出援助之手，好不容易從其他旅客身上擠上了車。此時，我手中的孩子不知是饑餓還是受驚嚇，哭聲不斷，弄得我手忙腳亂，不知如何是好。只盼相距不足三米的妻子能擠到我身邊照顧孩子。在我的呼叫和孩子的哭聲中，妻呼應著，想竭力擠過來，終因人墻如壁，車上人無法挪動半步，而作罷。
我們一家三口，也只好擠在車上兩處，渴望而不可及，但孩子的哭聲卻越來越大，且不依不饒，讓人十分揪心又無可奈何。見此情景，同車的一位鄉(xiāng)親急中生智從口袋中拿出一粒糖果，讓我塞進孩子的嘴里，像是仙果，特別靈驗，孩子的哭聲嘎然而止，我頓時如釋重負。車廂的氣氛也一下子活躍起來，坑坑凹凹的砂石路面上，客車吃力地前行，家鄉(xiāng)的輪廓已漸清晰，久違又熟悉的春節(jié)氣息撲面而來……。
還是春運，上個世紀九十年代初的一次春運。作為春運工作的一名稽查員，正月初八在樅陽銅陵渡口的一幕，依然歷歷在目。
選擇雙日出行，是農(nóng)民工外出求財?shù)倪x擇。這一天，我司一輛30座客車已載客49人，車上早已無法立足。這時，又有一波農(nóng)民工蜂擁而至，我們擋著車門，一邊核定人數(shù)一邊制止旅客上車，趁我們不注意，行動敏捷的農(nóng)民工硬是從窗口翻進了車，鑒于車上人太多，我們從安全考慮，堅持不放行，而翻進車里的人就是不下來，雙方相持了很久很久，最后，我們不得不違心地放行。望著負重的客車，喘著粗氣，漸行漸遠的背影，心里總有一種說不出的滋味。
一晃又是幾年過去了，還是回家過春節(jié)的路上，我和妻攔下了一輛客車，駕駛員禮貌地打開了車門說：“座位已滿，對不起，請坐下趟車”。望著車上空空的走道，“再站二個人應該是可以的，這不是很浪費嗎？”妻不解地問�！白乱惶塑嚢�，大不了再等幾分鐘，別為難駕駛員了，超載駕駛員會受處罰的”我說。妻欣然同意，說話間，一輛豪華客車停在我們面前，司機招呼我們上車，我和妻不約而笑�？蛙囋谄教沟陌赜吐飞�，載著我們愉快的心情歡快行駛———回家的心情真好。
如今的春運，公司上下，像打一場大的戰(zhàn)役，反超速、反超載、保安全已是春運工作中的重中之重。車輛的檢測、維護、保險，駕駛?cè)说陌踩珜W習、年檢、行李包裹的檢測，GPS的晝夜監(jiān)控，各項工作有序開展。 望著停車場上整齊排列的豪華客車正整裝待發(fā)，醒目的安全標語，給人振奮、向上，隨著“微笑服務、溫馨交通”活動在春運工作中如火如荼地開展，讓旅客走的了，走的好，走的舒適，走的安全，如今己成不爭事實。 |
